Simone近日，有媒体报道称，互联网驾校“猪兼强”因无力负担高额的运营成本，最终被走投无路的员工向法院申请破产。
报道称，吵凳据不完全统计，“猪兼强”公司还有在册学员约4.24万人，已消化学员约0.9万人，未消化学员约3.34万人，待退学费约2亿元。
我个人认为，该公司的破产，主要是由于该公司在经营管理方面存在较大的问题，而且本身“猪兼强”驾校采用的是目前比较新颖的互联网模式进行招生和经验的，所以对该公司及驾校领域来说，这都是一个以前从未涉及的领域。理应进行慢慢探索，而不是一心急于求成。
另外，据相关报道了解，
互联网驾校“猪兼强”成立于2014年9月12日，曾立志要用互联网改变驾培行业，但因为对市场判断错误过度投资，加之法律风险防控机制不健全，自2019年5月起不再正常经营。
有知情人透露，“猪兼强”利用网络招生，将学员引流到线下直营或合作的学校进行培训，直接打通线上线下，免去中间商赚差价，并且得益于其线上招生优势，使之吸金能力极强，一度获得数轮融资。
而猪兼强驾校前期通过低价策略招生，公司要进行大量补贴，极大消耗了现金流，还有大量广告的投入成为压倒猪兼强的又一根稻草，最终只能走向破产。
所以，由此可见，“猪兼强”驾校是因大量的广告投入和公司前期的低价策略招生，并对其进行大量补贴而造成了公司大量现金的流失茄碰搜，最终才走向破产。所以，在公司的经营策略方面，该公司出现了严重的错误颤历。
再者，该公司的创立者，太过于急于求成了。就目前的情况来看，该公司在近6年来就已在全国多地开设了分校并招收了3万多名学员。虽然对比哪些成功人士来说，也许这并不是一个庞大的数目。但是，因采用互联网技术建造驾校对该公司和驾校领域来说，都是一个新的领域。所以，在创业的过程中必然会遇到各种各样的挑战。故，我个人觉得，该公司应该适当放慢一下自己扩招的脚步。
最后，该公司忽略了对自己公司经营资金的管理。在发现资金不足前期，我认为，该公司应适当减少对广告的投资。而且，据了解，该公司还存在着一些较为突出的质量问题，而且涉嫌虚假宣传。所以，我感觉该公司还存在欺骗消费者的问题。
