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广陕高速公路在中子、朝天、楼房沟、沙河、瓷窑铺和上西坝等6处设置互通式立交，改扩建陵江互通式立交，设主线收费站1处，匝道收费站6处。建筑网对广陕高速公路的基本情况介绍如下：
简介
四川省广陕高速全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度每小时80公里，路基宽度24.5米；改建路段利用既有公路作为分离式路基，路基宽度维持12米。沥青砼路面。广陕高速在中子、朝天、楼房沟、沙河、瓷窑铺和上西坝等6处设置互通式立交，改扩建陵江互通式立交，设主线收费站1处，匝道收费站6处。
正式开工
2007年12月13日，四川省广陕高速公路建设正式拉开帷幕。
广陕高速公路是国家高速公路网首都放射线G5京昆高速公路(北京至昆明)在四川的一段，起于陕川界处的棋盘关，止于绵广高速公路，该路段是四川连接西北、华北与西南地区的重要枢纽和进出川的重要通道。
全线隧道全部贯通
2010年6月13日上午10时，川高公司总经理周黎明在广陕路古家山隧道按下广陕高速公路隧道工程的最后一炮的起爆按钮。至此，四川省广陕高速公路全线六座隧道全部贯通。
古家山隧道全长2100米，洞内多为熔岩，地质条件十分复杂，掘进速度十分缓慢，从2008年4月开工以来，承建此隧道的广大建设者克服了“5.12”地震等重重困难，历时25个月才啃下这块硬骨头。
广陕高速公路六座隧道包括棋盘关隧道、青林坡隧道、古家山隧道、明月峡隧道、飞仙关隧道和崔家崖隧道。这六座隧道均为控制性工程，全部隧道的贯通为广陕高速公路年底通车奠定了坚实基础。
全线贯通
四川省广陕高速全线贯通，为路面铺筑及附属工程施工提供了场地，也为2011年5月全线建成通车奠定了基础。2011年3月31日上午，随着广陕高速瓷窑铺特大桥T梁的合龙，广陕高速全线贯通。
广陕高速公路是国家高速公路网首都放射线G5京昆高速公路(北京至昆明)在四川最北的一段，北接陕西省的宁强至棋盘关西汉高速公路，途经中子、宣河、朝天、沙河、瓷窑铺，止于广元市嘉陵江，南接广元至绵阳的绵广高速公路，全长58.9公里。
其中棋盘关至楼房沟段约30公里，采用新建方案，楼房沟至嘉陵江段约28.9公里。该路段是四川连接西北、华北的重要枢纽和进出川的重要通道。
广陕高速全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度每小时80公里，路基宽度24.5米；改建路段利用既有公路作为分离式路基，路基宽度维持12米。沥青砼路面。
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