Simone
爱旅行的我见过的桥太多太多，有最古老的赵州桥、有刻满抗战记忆的卢沟桥，有古典传说的西湖“断桥”、有“天堑变通途”的南京长江大桥、但是这里我要隆重介绍的是我认为“最美”的桥是建水十七孔桥（又称双龙桥）！
去年秋天，我与朋友到云南建水古城游玩。慕名去参观团山民居，因为自驾就没有乘坐“米轨”小火车，为了弥补没有坐小火车的遗憾，就顺着小火车线路走。
也许正是由于自己的不经心，才给了我强烈的感官刺激！这一幅最美画卷，直到现在也记忆犹新！我们到达小火车的第一站，走过村舍，映入眼帘的完全是一个世外景象：蓝色湖水的中央，一座十七孔桥俊秀地横卧在水天一色的水面上，早晨的阳光撒落在它的身上，犹如披了一件薄薄的金衫。湖水泛着阵阵涟漪，迎着光粼闪粼闪。岸边绿柳垂杨花草相陪衬，兰天、白云、大桥都清晰的倒影在水里，融合得如此完美，简直精妙绝伦！
1965年我国著名桥梁专家茅以升前来考察，赞叹有加，将其列为全国著名大型十大古桥之一。“十七孔桥”，属于三阁十七孔大石拱桥。它坐落于建水古城城西5里处，横跨泸江与塌冲河交汇之水面上，所以又叫双龙桥，是云南省著名古迹之一。清乾隆年间先建三孔，道光年间又建十四孔与之相连，因此俗称 “十七孔桥”。桥中建有三层楼阁，两端各有亭阁一座。桥身用巨石砌成，全长148.26米，宽3米。远看犹如一艘楼船，近观似长虹卧波。
2006年05月25日，作为清代古建筑，被国务院批准列入第六批全国重点文物保护单位名单。桥上建有三座飞檐式阁楼，楼中有楼，桥楼相映，是我国造桥史上极为珍贵的杰作。两端阁楼稍小，居中一座大而壮观。其阁楼，楼中有楼、檐外有檐，雕琢精美，檐重叠，檐角飞扬，斗拱雕花精美，让人不得不惊叹古人独到的眼光和精湛的造桥技艺。
为什么要建十七个孔呢？因为从桥两端数来正好是“9”，而“9”被称为极阳数，桥正中的大孔，正和封建帝王最喜欢的吉利数字，另外圬工拱桥，中间孔最大，以拱顶为对称轴形成对称，多孔连拱，奇巧美观，造型简洁，线条优雅，尽显古人的造桥智慧，将桥建成17孔，也成就了这座青石板砌成的经典古桥。
这里为什么会有这样一座巍巍气派的古桥？说起云南谁人不知丽江大理，然而明清时期，则是“金临安，银大理”的说法。临安，就是建水县在民国之前的名字。因此，占尽当时天时地利的双龙桥，应运而生，成了永恒的经典！
“十七孔桥”已经被永远载入中国古建筑桥梁的史册。民国以后，历史变迁。这里渐渐没有了往日的辉煌。现在这座古桥虽早已失去交通要冲的地位，但是作为桥梁古迹又焕发生机。它与农田、花草、树木、溪水、农人汇成和谐安宁的一体。旁边还有正在建设的湿地公园环绕其周边，而十七孔桥则是这一片江南景色中央的灵魂。
在我的心里，融桥梁建筑科学和造型艺术为一体的“十七孔桥”就是最美大桥！它处处散发醇厚优雅的韵味。它静静地矗立在那里，等待远道而来的人。我们走在桥上，都放慢脚步怕惊扰了它，仿佛感觉它把所有的历史沧桑都藏于石头瓦缝里，只有楼阁檐末的风铃随风吹拂叮铃作响，好像在对人们慢慢倾诉着思念---！
你来，或者不来，建水“十七孔桥”它等在那里！
你见，或者不见， 建水“十七孔桥”它还在那里 ！
“建水十七孔桥”------永远美在我心里！
（本文图片全部是手机自拍原创！如有需用，务必事先联系作者！违者必究！）
1、大湾区港珠澳大桥
2、澳门凼仔大桥
3、杭州湾大桥
4、贵州北盘江大桥
5、武汉长江大桥
6、南京长江大桥
7、重庆千厮门大桥
8、重庆鹅公岩大桥
9、上海南浦大桥
10、上海杨浦大桥
11、天津海河大桥
12、广州海珠大桥
13、兰州黄河百年铁桥
14、上海外白渡桥
15、哈尔滨松花江铁路桥
16、沈阳浑河大桥
17、丹东鸭绿江断桥
18、河北赵县赵州桥
19、河北邯郸学步桥
20、北京宛平卢沟桥
21、北京颐和园十七孔桥
22、杭州西湖断桥
23、四川泸定桥
24、扬州瘦西湖五亭桥
25、扬州二十四桥
26、 北京天安门金水桥
27、长江三峡石宝寨晃悠桥
28、都江堰泯江上安澜索桥
29、长沙湘江大桥
30、张家界玻璃桥
旅途中你见过的最美的桥是哪个？
答：笔者由于是做经销工作的，经常是去各地出差，走遍了很多地方，闲暇时间顺便也浏览了沿途风光，既有人文风光也有历史古迹，可以说见过了无数的大桥、小桥，但是自己认为最美的桥还是杭州西湖的断桥，自己曾在春夏秋冬不同的季节去浏览过，以下就是自己的感受。
1，春季的杭州西湖断桥，游人如织，道边刚刚吐露嫩芽的垂柳在微风中摇曳多姿，仿佛是和游人打招呼，呼吸着清新的空气，走在桥上，特有一股淡淡的清香，使人心旷神怡，忘却烦恼。
2，夏季的西湖断桥，虽说的天气有点热，但是由于有湖水的缘故，感觉不到酷热难耐，断桥在一湖碧水、四面荷花的映衬下，即清秀又有动感、即厚重又不失优雅高贵的气质，令人耳目一新的感觉。
3，秋季的断桥，在金黄色树叶和微黄色荷叶的映衬下，让人感觉有收获的感觉，联想到自己的业务成绩，慢慢的厚重感，就好像自己的付出得到了满意的回报。
4，冬季的断桥，断桥残雪是一大景致，漫步断桥，预览西湖美景，虽是寒风瑟瑟，但是不觉冷，仿佛置身在白蛇传的故事之中，神秘而动感十足。
总之，西湖断桥在不同的季节里散发着不同的味道，使人流连忘返、浮想联翩，仿佛整个人生都融入在故事里，人生的酸甜苦辣都像是在诉说、在袒露、在叙述，生容易，活容易，生活不容易，我们每个人都应该好好珍惜每一天，过好每一天，且行且珍惜！
说到我见过最美的桥，一定要提到这座桥:
神说要有桥，于是用手托起了一座桥。
这座桥名叫佛手桥，
它的地理位置处在越南的岘港，
这是越南的一处海军机电，
同时也是一处绝佳的旅游胜地。
这座神奇的桥梁位于越南海拔1400米的巴拿山之上。
其形状就如同两只佛手一般将其托起~
这不禁让我想起《功夫》里那句：
你记得有一招从天而降的掌法吗？
手滑。
放错图了~
应该是这一张才对~~~
佛手桥有另一个名字，叫“金桥”，桥长大概在150米左右。
当我们从桥的一端望向另一端的时候，
桥上的游客们仿佛像是漫步于云端之上，尽览巴拿山的雄伟壮阔。
这座桥虽然看上去旧旧的，
但是实际耗资超过20亿美金，
是一座名副其实的土豪桥~~~
最后有一个小贴士给到大家，
上桥游玩要注意看好天气，
天气条件好，
才能饱览巴拿山风光哟~
很喜欢云南沙溪古镇的桥
沙溪，在时间的缝隙里，交织着别样的人间乐趣，好似旧时记忆中的故乡，有衬着远处巍巍青山的河水，河水上有弯月般横跨的桥…
往事手机随拍2019年11月
最美的桥当属【贵州】的桥，在这片喀斯特土地上，有着各种各样的桥，下面我就来列举三座代表的桥：
1、贵州杭瑞高速北盘江大桥：
坐落于云南宣威与贵州水城交界处，横跨云贵两省，全长1341.4米，桥面到谷底垂直高度565米，是“世界最高桥”，也是世界上最大跨径钢桁架梁斜拉桥。获得桥梁界“诺贝尔奖”——古斯塔夫斯金奖。
美丽指数：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
[赞]推荐理由：这是中国工程师攻克数个技术难题及申报十余项专利的汗水与结晶。
2、西江千户苗寨风雨桥：
木质结构修建，出于改善村寨风水条件和方便居民生活，为了遮风挡雨和关风蓄气。
美丽指数：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
[赞]推荐理由：这是苗族人民对风调雨顺的祈祷，华灯初上，风雨桥守护着苗族人民，所谓“苗族之桥”。
3、荔波小七孔桥
此桥修建于清代道光十五年，桥下七孔，横跨响水河，泛舟游河，可观赏两岸古色古香的建筑，嗅着两岸花丛溢出来的芳香。
美丽指数：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
[赞]推荐理由：这是历史悠久的古石桥，绿波粼粼倒映出秀山秀水，喀斯特地貌自然之美。
贵州三座具有代表意义的桥梁，足以体现贵州山水之美，民族文化之美，还有就是中国工匠精神之美！！！
您好！很高兴回答这个问题。
旅行途中我见过很多选材不同、造型各异的桥，其中印象最深、最多故事、最美的桥当属布达佩斯的链子桥。
布达佩斯是中欧国家匈牙利的首都，被誉为“最安静的首都”，“多瑙河上的明珠”。玉带般的多瑙河从布达佩斯中心穿流而过，将布达的安静贵气与佩斯的热闹世俗泾渭分明地隔离开，而将他们又牢牢连结在一起的是横跨多瑙河两岸的九座造型迥异，各具风情的大桥，这九座大桥中又属链子桥最负盛名、最早建造、最有特色。
链子桥缘起于1820年，这一年的年末，匈牙利年轻的贵族军官伊斯特万·塞切尼伯爵得知居于维也纳的父亲病危，遂决定立即出发前往探望，然而多瑙河未消的浮冰挡住了他前行的脚步。终于等到天暖冰融，浮桥启用，他顺利渡河奔赴维也纳，却不料父亲已病逝多时。伤心欲绝的青年伯爵于是立下誓言：如果有谁能在布达和佩斯之间修建一座永久性的桥梁，我将捐献出全年的薪水！在伯爵多方奔走及积极倡导下，一位英国著名的钢结构桥梁设计专家威廉 ·克拉克，接下了任务，开始多瑙河大桥的设计建造工程。 1849年6月，由威廉·克拉克和阿达姆·克拉克兄弟俩共同设计修建的一座永久性桥梁，经过了10年的施工建造，终于峻工并通行。 这是一座以链索为骨架的三孔铁桥，巨大的钢索从桥塔引出，悬拉起202米的桥面，整座大桥上的铁链是连贯的，铁链穿过桥塔上方的孔洞，在靠近岸边的地方，铁链一路下垂，先是与地面上的铸铁路基相连接，然后深入地下加以固定。此桥长380米，宽15.7米，两座桥墩之间相距203米，是当时世界上跨度最大的桥，也是匈牙利的第一座永久性大桥，因而成为了布达佩斯的象征。
人们为纪念塞切尼伯爵为建造此桥作的贡献，遂将其命名为“塞切尼链子桥”。
链子桥两端桥头堡是两座高大雄伟的石砌凯旋门，拱门雕饰精美、缘线层叠。 桥头两端各雄踞一对巨大的石狮雕像，它们威猛忠诚，守护着链子桥共历百年沧桑。石狮是匈牙利雕刻家亚诺士的作品，民间传说，因为亚诺士非常满意自己的石狮雕塑，自认完美无缺，于是在完工日对外豪言，要是谁能找出石狮的缺陷，他将跳河自杀。没想到，一言成谶，在一个毫无心机的小孩当场指出狮子没有舌头后，雕刻家羞愧不已，转身便跳进了多瑙河。这个当然是传说，不具考证价值。但足以见证链子桥在当时人们社会生活中扮演着重要角色。
二次世界大战期间，链子桥被德军炸毁，仅遗存两座石桥塔。1947年春匈牙利政府重建链子桥，并在两岸添加了人行道和火车轨道，让链子桥真正成为现代城市交通中的重要环节。我们现在见到的，就是重建后的链子桥。
链子桥是布达佩斯的名片，也是城市景观设计的重要一环。链子桥的白天人流熙攘，而灯光璀璨的夜景更让人难以忘怀。在重要节日，桥上的景观灯还会被更换成粉色，绿色等，在彩色灯光的辉映下链子桥更具别样风华。
2020年春天新冠肺炎疫情在匈牙利爆发后，为表达对医生、护士、社会服务人员等工作在抗击疫情一线人员的敬意，政府决定，从3月27日晚上起，链子桥上的景观照明灯将全部变成白色，并将持续一段时间。
沉淀岁月痕迹，重展迷人风情，这样的链子桥，怎能不美！
提到桥，我真是感觉到我们的祖国确实强大了，确实不是八国联军侵略我们那会儿了的无能政府和东亚病夫了，我们的祖国我们的人民现在是真正意义的站起来了，真正的强大了。我们无论是在国内还是国外，地面还是地下，海底，我真的佩服中国人民的聪明才智，以前出游走过的很多桥，大到东海跨海大桥，杭州湾跨海大桥，内地的果子沟大桥，龙江特大桥，景区里夸两山之间的大桥，还有历史遗留的各种廊桥都显示出中国人民从古至今的勤劳和善于琢磨的工匠精神，其实这些桥留给我的印象都很深刻，很多的桥我还都没去过，如果说印象比较深刻的就是我们去年走过的跨海大桥了，一个是东海跨海大桥，一个是杭州湾跨海大桥。东海大桥是中国境内一座连接上海市浦东新区南汇新城镇与浙江省舟山市嵊泗县洋山镇的桥梁工程，位于中国浙江省杭州湾洋山深水港海域内，为沪芦高速公路的南段部分；也是洋山深水港的重点配套性工程之一。东海大桥始建于2002年6月26日；2005年5月25日，东海大桥全线贯通，2005年12月10日，东海大桥正式通车运营。东海大桥北起上海市芦潮港，向南经东海杭州湾东北部至浙江省洋山深水港；线路全长32.5公里，主桥全长25.3公里，总投资额71.1亿元人民币工程总设计师是林元培。杭州湾跨海大桥是中国浙江省境内连接嘉兴市和宁波市的跨海大桥，杭州湾跨海大桥于2003年6月8日奠基建设；于2007年6月26日完成合龙工程，全线贯通；于2008年5月1日通车运营。线路全长36公里，桥梁总长35.7公里。
大家好，我是村中有个姑娘叫小芳，很高兴回答你的问题。
在旅行途中，我见过最美的桥，就是石河村的龙行桥，下面给大家分享我的旅图见闻，看它是怎么样的美丽？
古老的石河属渚河一支，在内丘这块土地上已蜿蜒千年。上
