Simone
当然可以啦，而且现场购车享多重优惠还能抽奖拿豪礼。
特斯拉屈服了？8月18日晚间消息，特斯拉武汉拒绝交付事件，终于又有了新的进展。据悉，此前被特斯拉拒绝交付并取消订单的团购车主，现已经成功提车，并已为车辆上险。此前，特斯拉拒绝向拼多多“限时秒杀”频道团购车主交付Model 3，并声称这批消费者涉嫌违反了特斯拉“禁止转卖”条款。特斯拉会依据合同违约条款单方面取消此订单。同时，针对来自湖北的拼多多团购车主被拒绝交付一事，特斯拉独家回应，若该车主通过官方渠道下单，特斯拉将提供一定的弥补措施；如果车主决定起诉拼多多，特斯拉将提供法律援助。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
报名后直接有人提供 给你的，提车的时间看你的车的颜色而定，3天道几个月不等，上牌好像15天
[汽车之家 新能源]? 持续多时的特斯拉和拼多多之间的“较量”又有了新的动向，在8月18日晚间，有国内媒体报道称在宜买车与拼多多协助下，之前被特斯拉拒绝交付的武汉团购车主成功提车，但特斯拉随后发布声明回应称，“在所谓的报道中，使用的拖车、签字文件等操作流程均不合规，对自导自演制造新闻表示愤慨”。以下为特斯拉声明： 8月18日晚8-9点，网络上突然出现大批题目为“宜买车和拼多多协助武汉车主成功提车”的报道，报道以图文形式展示了车主提车的交付过程。同一时间，该车主在已经完成“提车”和“拍照”的情况下，又假意在酒店与我司前往的交付同事就如何尽快重新购车的问题进行商讨。 8月19日凌晨1点，该车主突然深夜接受媒体采访，改称提车车辆是使用家人名义下单，因为自己名字被拉黑，无法购买。在此，我们做以下说明： 1、特斯拉从未将任何车主拉黑，也从未有过黑名单。 2、我们自始至终都在与车主积极沟通，主动提供多种解决方案，都被车主在现场的“家人”否决。 3、经交付数据查明，本次提车车辆已于7月28日在官网下单，而我司取消武汉车主订单的时间为8月14日，与车主描述的因被拉黑而使用家人名义下单的说法不符。 4、在所谓“武汉车主交付”的报道中，使用的拖车、签字文件以及交付操作流程均不符合特斯拉交付规范，非特斯拉正常流程。我们对这种通过自导自演制造新闻，恶意误导舆论的做法表示强烈愤慨，并奉劝相关方遵守基本的商业道德底线，停止为了自身利益玩弄公众舆论和消费大众情绪。 5、我司保留追究相关方法律责任的权利。●事件回顾： 7月中下旬，拼多多平台推出了一场2019款特斯拉Model 3（官方目前已停产）的限时秒杀万人团购活动，到手价为25.18万元，比官方补贴后售价便宜2万元，活动主办方为宜买车。 在特斯拉声明后几个小时，拼多多也回应称，活动涉及车辆确为全新Model 3，补贴也是真实存在的。之后，参加此活动并下单的一车主提供的信息显示，其通过花旗银行的账户向特斯拉汽车销售服务（武汉）有限公司支付了27.055万元，加上首笔1000元定金，总额共271550元。 不过特斯拉始终拒绝承认活动及订单的有效性，8月14日，特斯拉交付专员称，拼多多的行为违反了特斯拉汽车订购条款中明确约定的禁止转卖条款，特斯拉会依据合同约定的购车方违约条款取消此订单。 8月16日，一位来自上海的拼多多团购车主表示，目前已经成功提车，并已为车辆办理保险。在之后的采访中，武汉的团购车主称其在抢到团购特斯拉后授权宜买车以他自己的邮箱与个人身份信息，在特斯拉官网下单。并表示“我要起诉特斯拉，区别对待。表示自己已经没有购买资格了，被系统记录在案了。” 至此，就团购事件，特斯拉和拼多多/宜买车之间已经进行了多次“攻防”，我们也就此事件进行了解读，特斯拉真的是有理由拒绝交付新车？点击查看详细解读文章《超级播报：特斯拉不承认拼多多订单》，关于此事件的报道我们也会继续跟进，敬请关注。（文/汽车之家 姜田双）
不怎么建议买特斯拉model3，进口最低配都要35万呢，并且什么时候到手都不一定！自己用的话还是买北汽新能源比较实用一点，北汽新能源eu260补贴下来也才15万多，配置还好。
电动汽车中，感觉还是北汽新能源安装充电设备比较方便，车主您提出充电条件确认申请包含的范围也很广，比如：拥有固定车位可安装充电桩（需要征求物业允许）；利用220v、16a插座进行民用电充电等。申请经确认、建设后就会给建设自用充电设施了。
嗨尊贵的特斯拉新车主，你好啊！我是去年3月提车的老车主。对于提车购买车险这一块我也算是过来人。首先和你说的一样，特斯拉车险是不捆绑的，所以不用像4S店一样必须在店内买平安，人保和太平洋因为和特斯拉签订了总对总协议，所以只能在店内的渠道购买。因此我们可以选择其他保险公司中华保险：交强险+车损+第三者+座位险=950+4542=5492（据说还有优惠）阳光保险交强险+车损+第三者+座位险=950+3878=4828和店内动辄6,7K比起来确实生下来一千多
不清楚，新能源我还是买天际ME7，一系列售后做的也比较好
你说呢...
在推出免费安装政策之前，特斯拉为车主配送充电桩，但是充电桩的安装费用是由车主来支付的。新政策出台后，自2015年1月1日之后提车的车主便可以享受免费安装充电桩的业务。但是该政策有限定条件，首先本服务只针对距离特斯拉服务中心350公里之内的客户，其次充电线长度限制在30米之内，否则安装费用仍需车主来支付。 除家用充电桩之外，特斯拉还发展了超级充电站以及目的地充电两种充电站模式，让客户可以选择快、慢速充电。目前特斯拉超级充电站已覆盖全国30多个主要城市，已建设完善200多座，目的地充电桩则已超过1000个。
会得。 在推出免费安装政策之前，特斯拉为车主配送充电桩，但是充电桩的安装费用是由车主来支付的。新政策出台后，自2015年1月1日之后提车的车主便可以享受免费安装充电桩的业务。但是该政策有限定条件，首先本服务只针对距离特斯拉服务中心350公里之内的客户，其次充电线长度限制在30米之内，否则安装费用仍需车主来支付。 除家用充电桩之外，特斯拉还发展了超级充电站以及目的地充电两种充电站模式，让客户可以选择快、慢速充电。目前特斯拉超级充电站已覆盖全国30多个主要城市，已建设完善200多座，目的地充电桩则已超过1000个。
特斯拉会送你一个充电桩，你可以自己安装，也可以请特斯拉的合作第三方公司安装（他们一般收4500元的安装费），我是自己装的，很简单。
清明时节雨纷纷，路上行人欲断魂。借问酒家何处有，牧童遥指杏花村。
特斯拉是直销模式.可以直接在官网预订设计。价格即你所需配置的总和。目前官方是没有优惠的，因为是进口车所以也不能享受购置税减免，只能减免车船税和在个别城市不限号限行。现在唯一可以省钱的就是马斯克推出的类似老带新活动，可以省8000元。通过本链接订购 Model S 可节省 8,000 元: ts.la/16600.马斯克寄语：口碑一直是特斯拉实现销售增长的重要部分。每次我和特斯拉车主见面，他们总会马上谈到自己是如何说服其他人购买特斯拉的。大家可能都知道，特斯拉不做广告，也不会花钱找代言人、做产品植入。或许这样做可能让我们卖出更多的车，但是我不想误导人们去购买产品。如果你看到某个名人开着一辆Model S，那是因为他们真心喜欢这款车。如果你在电影或电视节目上看到这款车，那是因为节目制作者真心喜欢这款车。除了口碑之外，我们销售汽车的另一个渠道就是体验店。体验店非常重要，顾客在店里可以亲身了解新车型，也可以向我们的产品专员详细了解车辆的细节。但是，体验店的建设和运营成本非常昂贵。在评估 特斯拉销售成本时，我们发现，通过体验店销售一辆汽车的销售成本约为16000元，当然不同地区的成本会有差异。这两种接触潜在客户的方式都非常重要，但如果我们能扩大口碑传播，以后我们就不需要开那么多新店了。因此，我们打算进行一项新尝试。这类似于1999年我在PayPal/X.com工作时开展的客户发展项目。适合PayPal的不一定适合特斯拉，但是这值得一试，这样的话我们不仅可以降低16000元成本，还可以回馈给车主。从现在起到10月31日，如果有人通过您的推荐购买 Model S，将获得8000元人民币购车奖励，你的特斯拉账户也将获得8000元人民币的引荐奖励，这些奖励可以用于购买新车、支付维护保养或购买附件。这个尝试也有一定限制：每位特斯拉车主可以通过自己的链接让最多10位购买者分别获得8000元人民币的奖励。 通过本链接订购 Model S 可节省 8,000 元: http://ts.la/16600.
