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abs防抱死如何关闭

abs防抱死如何关闭

abs防抱死制动系统会一直保持开启待命的状态,所以一般的民用车是无法关闭abs的。但在一些高性能车型上abs防抱死制动系统是可以解除的,将驾驶模式转换到漂移模式即可解除防抱死。"ABS"中文译为"防锁死刹车系统".它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术,可分机械式和电子式两种。现代汽车上大量安装防抱死制动系统,ABS既有普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向,保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏,是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。 ABS防抱死系统使用方法: 要始终踩住制动踏板不放松,这样才能保证足够和持续的制动力,使ABS有效地发挥作用。abs防抱死的关闭方法:

1、在常规制动时,此时车轮转速降低,ECU不会给液压调节单元发出控制指令,电磁阀不动作,制动主缸的液压在真空助力器的作用下传到制动轮缸,制动轮缸中的压力不断增大,这就是防抱死制动系统制动过程中的常规增压状态;

2、此时ABS不起作用,但是即使在这种情况下,轮速传感器也一直监测着车轮的减速度,当轮速传感器信号表明车轮正在趋于抱死时,ECU给液压调节单元发出控制指令,激活增压阀,增压阀的动作将制动回路与主缸断开,停止制动压力继续增长,而使压力保持不变,此即防抱死制动系统中的保压状态;

3、如果轮速传感器的信号表示车轮还是减速太快,ECU就给液压调节单元发出控制指令,打开减压阀,制动液在回油泵的作用下从制动回路回到制动主缸,制动轮缸的压力减小,使车轮的制动减弱,此即防抱死制动系统中的减压状态。当轮速传感器的信号表明由于制动液压力的减小车轮重新加速时,ECU停止向液压制动单元发出电流,关闭减压阀,制动液的压力又增大,又使车轮开始减速,每秒钟这一循环重复四到六次。

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