运20发动机是国产的。这款发动机就是以“太行”发动机为基础,自行研制的涡扇-20大涵道比涡扇发动机,该发动机将主要用于运-20大型运输机,未来,还可作为大型客机、新型双发中型运输机、和第二代远程反潜巡逻机的主要动力。
在动力系统方面,运-20原型机将使用进口的俄罗斯的D-30KP2发动机,随后会采用成都发动机有限公司仿制的涡扇18发动机。
运20发动机的优势
其短舱吊装布局,可以减少航发的体积和重量,对于运20增加载运能力有实际作用。而且其全权限数字式控制系统“FADEC”,使用布满航发的传感器收集发动机工况,然后实时调整油耗和发动机喷口,以达到减低油耗的目的。
WS-20也只能解决油耗问题,让运20在现有基础上百尺竿头更进一步,但是无法从根本上解决发动机的功率的问题。因为WS-20本质上还是仿制的CFM56-7核心机,外界猜测其水平为13-16吨,因此运20的起飞重量受限于发动机推力,不可能再有更大的增加,导致机舱容积不能完全利用。