Simone
建议年轻人，作为人生的第一辆车是可以购买的。因为宝骏610从外观来看就是非常时尚的，颜色也很多样化，7种颜色可选。造型上偏运动风，正好迎合了现在年轻朋友们的口味。
作为630的两厢版本，造型上除了尾部有细微的变化外，610基本上和630的表现无异，就是比630短了点，轴距以及其他尺寸是完全一样的。基本还是可以满足家庭乘坐的需要，不会感觉特别的拘谨。
中控的表现上610和630正好相反，外表运动风范的610相比630却显得更加的成熟、稳重，几乎看不到运动和时尚的丝毫线索，从车外进车内给人的落差感觉较大。但是做工用料方面并没有丝毫的懈怠，自动挡顶配还配备有多功能方向盘和皮质包裹，其余的搪塑工艺材质手感也不错。
动力方面，610采用的是1.5L自然吸气发动机，配备5挡手动和6挡手自一体发动机，配备的调教还是不错的，如果刚学完车票的朋友，可以试试手动的感觉，还是能和610的外表产生一定的呼应，但是如果城市道路拥堵或者手动技术不够熟练的朋友，建议考虑自动挡，变速箱和别克君威的相同，这一点对喜欢自动挡的朋友们还是非常有吸引力的。
底盘方面610还是采用了最常见的前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂的配置，调教在舒适的基础上，稍稍偏硬了一些，这样在急转向的时候对车身会产生很好的支撑，也在一定程度上和它运动的外表产生一定的呼应，但滤震效果方面影响不大，过减速带等大的障碍物会觉得很生硬。
空间表现上，跟630没有区别，前排座椅的包裹性还是不错的，座椅的填充物软硬程度适中，能给予腰部比较好的支撑，满载的情况下横向距离还是略微有点紧张，中央地板的隆起有点高，会影响后排中央乘坐的舒适度。
总之，610还是一款非常不错的家用轿车，性价比还是比较高的，空间表现和造型设计上都比较理想，当然，如果噪音和地板隆起等细节处理上再提高一些的话，会使得这款车有更加优异的表现。
车型虽然老，但是也不一定不值得购买。宝骏610目前只是有2014款在售，共八个车型，可供客户选择的车型还是比较多的，车友朋友们可以根据自己的爱好和驾驶习惯选择自己的车型，我们今天我们就以2014款自动豪华型为例，来了解一下宝骏610的性能，供消费者借鉴。
外观方面，宝骏610作为630的两厢车型，它的设计更加的偏向运动风格，颜色的选择也比较多，更加符合年轻人对时尚感的追求。而车身尺寸方面，除了比630短了196mm之外，没有其他的变化。
内饰方面，610的设计没有外观看上去那么绚丽多彩，反倒是有些偏成熟稳重的风格，略微有些失望，但是材质和用料还是比较考究的，没有太强的塑料感。顶配车型配备多功能方向盘，顶配车型是皮质包裹的，其他的则是搪塑材质。中央区域显得比较狭长，按键分布比较密集，但还算合理，旋钮的阻尼设定较好，自动空调则只能在顶配车型中才会出现。此外，顶配车型还配备了侧气囊和胎压监测功能。
动力方面，610搭载的是1.5L自然吸气发动机，搭配6挡手自一体的变速箱，值得一提的是，这款变速箱和别克君越、君威用的是相同的一款，自主品牌能用到这样的变速箱，应该还是比较少见的。
乘坐舒适度方面，610的座椅填充物的软硬度比较适中，对身体的支撑作用也比较明显。驾驶员一侧的座椅还可以电动调节，比较不错。后排的空间算是中规中矩，但是中央地板隆起有点太高，影响了中间的乘坐舒适度。
底盘方面，610同样采用了前麦弗逊、后扭力梁非独立式的悬挂设计，调教偏舒适性为主，都市道路行驶没有问题，滤震效果较好，但是通过减速带等障碍物的时候，车子的晃动还是有些明显，另外，噪音控制方面还是有待提高。
总之，宝骏610的设计还是非常时尚的，性价比也算不错，有喜欢的朋友们可以考虑入手。
值得够买，第一眼就看中了它的颜值，真的是很漂亮，一点不比合资的一些车型差，很多种颜色可以选择，最终我的选择是自动顶配，毕竟整车的价钱也不是特别贵，谈谈我的驾乘体验吧！
整车外型就不多介绍了，绝对是很多年轻人心仪的外观，轮毂也很时尚、运动，看着就有一种想开出去飙车的冲动！
空间表现上610也没有让我失望，虽然我们就是一家三口，不经常满载的情况下，空间还是非常充裕的，顶配的皮质包裹也很是显档次，座椅的软硬度调整的还不错，坐着即便时间长点，也不会感到特别疲劳，后排中央扶手也是比较实用的，特别是一家三口出去，中间放点吃的、喝的东西，非常的方便。唯一的就是地板隆起稍微有点高，中间坐人的情况下会有点影响。前排的空间更加宽敞、舒适，座椅的包裹性也很好。
中控的设计也还是很不错的，材料感觉特别的实在，方向盘的皮质包裹握起来还是非常舒服的。多功能按键的操作也很方便，手感不错。中控区按键分布合理，造型显得很修长，这一点还是觉得非常有特点的。
自动挡开起来不会觉得动力特别匮乏，起步肯定还是有点肉，不会有明显的推背感，但是换挡非常的流畅，不会出现卡顿的现象，据说这款自动的变速箱不错，实际表现确实很好，最关键的是油耗也不高，市区也就7个油左右吧，表现非常不错，驾驶感受也很好，一般的路面感觉减震还可以，不会特别颠簸。总之，这是一款很不错的家用轿车，适合一家三口的小家庭作为代步使用！
我的建议是慎重考虑购买，虽然车子本身没什么问题，毕竟款式已经很久没有更新了，如果预算没那么充足，610也是款不错的车子，除了款式久点以外，表现还是中规中矩的。
虽然款式老了些，但是外观看上去并没有感觉到太落伍，而且多种颜色可选择，也在一定程度上起了“保鲜”的作用。2660mm的轴距在同级别的车中并不算小的，完全不必担心腿部的空间不足。
后备箱的空间也完全可以满足一般家庭的日常需要，后排放倒后，收纳性更是发挥到了极致。但是，除了后排放倒后的效果并不平整以外，后备箱离地较高，搬运重物起落也并不容易，而且尾灯的造型使得进口变窄，一定程度上影响了收纳的效果。
动力方面，采用的是1.5LDVVT发动机，配备5速手动和6速手自一体变速箱，值得一提的是自动变速箱是和别克君威这个大品牌的车型是一致的，能在这个价位的国产车的心脏部位安装这样的配置，宝骏610也算是真正用心了。这一点，必须给个赞！动力输出还是比较稳定和平缓的，绝对典型的家用轿车特征。起步和加速以及刹车过程中，悬挂对车身的支撑作用还是比较明显的。
噪音方面一直是困扰宝骏的一个难题，也或许是价格定位的问题，导致普遍存在噪音控制不理想的现象，这款610也不例外，行驶中噪音会随着车速的增高逐渐加大，尤其是风燥和发动机的噪音，还需要多加改进和提高。
总之，宝骏610是一款典型的家用轿车，性价比还是可以的，颜色又很多样化，颜值控的可以考虑看看，但是看内部配置以及空间和舒适性方面，宝骏的其他几款车型也相当不错，又是新款，不妨多试试再做定夺。
我的建议是，在你不介意款式比较旧的前提下，还是值得买的。宝骏汽车可能最近生产和研发的车型太多了，自己都有些应接不暇，这款宝骏610目前在售的是2014款，距今已经很多年了，依然没有更新换代，这是一个缺陷，有点是经过了比较长时间的市场考验，属于成熟车型。一起来看一下2014款自动顶配车型的具体表现吧。
外观上，虽然是14款的车型，但是现在来看并不落伍，并且有多达7种的颜色可选，颜值控们不必再纠结。作为一款两厢车型，看上去并不小气，前脸拉长的大灯、雪花式的轮毂使得整车更具运动风范，远看造型不得不让人联想到宝马X1，车的宽度和轴距都基本能满足三口、甚至四口之家的日常需要。
存储空间还是非常大的，后排放倒后的空间提升率更大，只是受到尾灯的影响，下端的宽度收窄，使得空间利用率稍有下降。
自动顶配车型的座椅采用的是纯皮包裹，手感还是不错的。前排座椅的包裹性较好，腰部两侧也能起到一定的支撑作用，后排中央扶手的设计还是在这个级别车型中不多见的，如果后排不坐满，中央扶手的利用率也会很高，一定程度上提升了乘坐的舒适性。后排座椅宽度略显不足，对腿部的支撑不够，长时间乘坐会产生疲劳感。再有中央地板凸起较高，导致后排中央乘坐几乎没有舒适性可言。
动力方面，宝骏610采用1.5L发动机，配备君越同款6挡手自一体变速箱，这个配置还是非常的亮眼的，在日益拥堵的都市道路中，有这样的一款代步车还是非常不错的，油耗控制的也比较理想，基本控制在8L以内。总体性价比还是非常不错的，希望有需要的朋友们可以有针对性的考虑！
