Simone
总的来说，V12与W12各有优缺点，V12的优点在于其输出更平顺，引擎内部能量损耗更小。缺点则在于其过长的体积，而过长的体积导致曲轴的长度亦十分长，所以V12引擎对于工艺水平于材料强度的要求亦十分高。而W12的优点在于其体积小而方正，甚至搭载在GOLF一类的背掀车里亦不成问题。而W12的缺点则在于其内部的能量损耗较大，并且由两个曲轴输出的动力平顺性上比起V12略差。
V型发动机就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形的发动机。V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。它便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数。
W型发动机，W型发动机是德国大众专属发动机技术。将V型发动机的每侧汽缸再进行小角度的错开（如帕萨特W8的小角度为15度），就成了W型发动机。或者说W型发动机的汽缸排列形式是由两个小V形组成一个大V形。严格说来W型发动机还应属V型发动机的变种。
W12和V12同样是12缸引擎，放一枚硬币在上，谁会更稳？
w12体积小 其余应该都比不过v12
W12 就像这个字母一样 是W形状的1排4个缸 3排一共12个缸 排列 V12 是V字行 一排6汽缸 2排12汽缸 W12比V12的发动机更加紧凑，可以使发动机曲轴的长度减短
前机头缩短 空间大 易于安装其他的 零件 如果排量一样 几本就是这样 看车型的外观 来配备发动机 只要是为了 布置 点火机构 也不一样 完全是2种发动机 很多东西就都不一样了
总的来说,V12与W12各有优缺点.V12的优点在于其输出更平顺,引擎内部能量损耗更小.缺点则在于其过长的体积,而过长的体积导致曲轴的长度亦十分长,所以V12引擎对于工艺水平于材料强度的要求亦十分高.而W12的优点在于其体积小而方正,甚至搭载在GOLF一类的背掀车里亦不成问题.而W12的缺点则在于其内部的能量损耗较大,并且由两个曲轴输出的动力平顺性上比起V12略差.
