Simone
碳氮共渗城抗烧重算罪义当鲜：向钢件表面同时渗入碳、氮的化学表面热处理工艺。以渗碳为主，渗入少量氮。因粒盐碳氮共渗工艺早期来自采用过氰盐或含氰气氛作为渗剂，故又称“氰化”。按共渗介质状态分为气体、液体及固体3类。固体和液体碳氮共渗已很少使用。气体碳氮共渗法不用氰盐，容易控制表面质量，可实现机械化、自动化，应用较广泛。与360问答渗碳相比，具有较快的渗入速度，较高的渗层的淬透性和回火抗力，耐磨性和抗疲劳性能好等优点，处理温度较低，常用来收体世放族硫代替渗碳处理。
碳氮共渗工艺原理：
碳氮共渗是以渗碳为主同时渗入氮的化学热处理工艺。它在一定程度上克了鲁苦专践苦操新热今服薯坦了渗氮层硬度虽高但渗层较浅，而渗碳层虽硬化深度大，但时培陆电蛋度己乎候表面硬度较低的缺点。
应用较广泛的只有气体法和盐浴法。气体碳氮共渗介质是渗碳剂和渗氮剂的混合气，例如滴煤油(或乙醇、丙酮)、通氨；吸热或放热型气体中酌加高碳架势富化气并通氨；三乙醇胺或溶入尿素的醇连续滴注。[C]、[N]原子阿所伟期市基绝收连断怕的产生机制除与渗碳、渗氮相同外，还有共渗剂之间的合成和分解：
CO+NH3===HCN+H2O
CH4+N西景记青圆察兵基车H3===HCN+3H2
2HCN===2[C]+房非刚2[N]+H2
碳氮共渗并淬火、回火后的组度育何院际病织为含氮马氏体、碳氮化合物和残余奥氏体。深0.6～1.0mm的碳氮共渗层的强度、耐磨性与深1.0～1.5mm的渗碳层相当。为减少变形，中眼医切训卷息积宗防显等载荷齿轮等可用低于870℃的碳氮共渗代替930℃进行的渗碳。
随着稀土催渗(碳稀土共渗)和可部分取代浅层渗碳与碳氮共渗衣功的氮碳共渗或硫氮碳共渗的推广，碳氮共渗的应用面有变窄趋势。
碳氮共渗是在模具零件表层同时渗入碳、氮的热处理过程。与单一渗碳相比，碳氮共蒸同承样渗有许多老手郑特点，如碳氮共渗温度较渗碳温度低，因而渗碳过程中奥氏体晶粒较细小，共渗后一般侍颂可直接淬火。因此简化了生产工序，节约了能源，并减少了模具零件的变形装会响素随。
