Simone1、事件经过
2010年9月7日上午，一艘有15名船员的中国拖网渔船“闽晋渔5179号”在钓鱼岛附近海域进行捕捞作业时，日本海上保安厅一艘巡逻船“与那国”号赶到钓鱼岛海域黄尾屿西北12公里处现场，试图“驱逐”中国渔船，并冲撞“闽晋渔5179号走未西针外敌强层从”。
10时15分左右，“与那国”号巡逻船船尾附近部位与“闽晋渔5179号”船头附近部位发生碰撞。巡逻艇的栏杆支柱断裂。
日本海上保安厅随后派出两艘巡逻艇“水城”号和“波照间”号，对中国渔船进行追踪。
10时55分左右，在来自距离黄尾屿15公里处，“闽晋渔5179号”与阻止其前行的“水城”号巡逻艇右舷发生碰撞。
据日本海上散华富绿染脸保安厅称，两次碰撞没有造成双方人员的伤亡和燃料泄漏。“与那国”号巡逻艇甲板上的两根支柱断裂，360问答“水城”号巡逻艇船体被撞出坑洼，另有五六根扶手被碰断。但其并未透露中国渔船的受损情况。
2、最新发展
9月25日凌晨，被日方在钓鱼岛海域非法抓扣的中国渔船船长詹其雄搭乘中国政府派出的包机安全返抵福州。外交阿部部长助理胡正跃、福建省副省长洪捷序到机场迎接。
历尽艰难、终于返半吃认父握回祖国怀抱的詹其雄激动地说：“这次能够平安回来，很感谢党和政府的关怀，感谢祖国人民对我的关心。”
“日方抓扣我是非法的。钓鱼岛是中国领土，我坚决支持政府的动立场。”詹其雄说。
日本冲绳县那霸地方检察厅24日决定以“保留处分”宗手长汽形式放还非法抓扣的中国渔船船长詹其雄。中国外交部发言人姜瑜24日答记者先南吸时以井己支社问时重申，日方对中方船长进行的任何形式的所谓“司法程序”都是非法和无效的。
日本政府2014年2月12日向冲绳县那霸地方法院提起诉讼，向驾渔船撞坏日本海上保安厅巡视船的中国人船长詹其雄（44岁）索赔1429万日元（约84万元人民币）。
同时，日本政府将向法院递交2010年9月，日本海上保安厅巡视船在围堵一艘进入钓鱼岛附近海域捕捞的福建渔船时，这边于击适围艘渔船冲撞了巡视船的现场录像作为证据。录像由当时在现场的海上保安官拍摄。
日本政府称，中国渔船冲撞海上保教分损安厅巡视船“与那国”和“水城”号，使得这两艘巡视船的外板等受损，损失金额达到官川1429万日元。
2011年2月，日本政府向中国人船长发出了赔偿要求，遭到了拒绝。根据日本的法律，损害赔偿请求权的有限期限是2年，将于2012年2月绿单国立强盟革使胡式东20日到期。为此，日本政府决定提起民事诉讼，继续向中国人船长索赔。
参考资料来源：百度百科--闽晋渔5179号
