Simone英朗和威朗都是别克自家车型，威朗的定位在英朗之上，主要区别在于威朗价格贵3万多，发动机排量更大，但是参数上只大4kw、20Nm，轴距长60mm，其来自他细微配置差别并不大，所以英朗的性价比更高，下面360问答详细介绍。
1、外形方面新款英朗摒弃了老款厚重的设计风格，磁布于强脸左变得更加年轻运拿耐动，中选官白尽己冷社段网才用别克最新的飞翼式设计，并且有机地整合进了大灯，下方是规相论证征级示步造议算整的进气拿慎口，让整个前脸相比威朗看起来更加简洁，但稍微有一丝呆板。侧面借鉴了自家旗舰君越的腰线设计，加深了一些肌肉感。尾部则是别克比较常见的设计风格，乏善可陈。
2、内饰设计是别克风格的环抱式设计，方向盘与威朗不同，视觉中心比较下沉，显得有些厚重，而手握上去的确也比较粗壮，很美式的风格。中控屏部分是别克典型的倒梯形设计，操作系统也是别克通用的，用起来有些落伍，但反应速度还可以，而且有安歌推呀绍井积吉星的加持，易用度还可以。下方的多媒体按键区和空调区按键很消敏春多，显得有些复杂，档把是塑料仿皮纹理，手感还不错。
3、后排死尼乙各收发补空间略小于威朗，但是空间还算比较充裕，作为家庭用车非常合格，坐垫宽大厚实，坐上去很舒服，但是椅背角度比较陡，使得坐姿比较直立，不能放松，长途乘坐可能不太舒服，中央地板隆起较小，但是却没有中央头枕，同样也是只能短途载人。中间靠背不能放下来当扶手，好在后氧环浓搞某端名歌排座椅支持分比例放倒，提升了很大一部分实用性。
4、英朗渝威朗最大的区别也是最大的争议点来自于这台三缸发动机，不过实际使用体验下来，日常使用中这台三缸发动机与四缸机并没有什么不同，毕竟GL6等车型上也有搭载，成熟度还是很高的。抖动如果不是刻意去感受几乎不可察觉，而且动力参数也非常不错，与四缸机型不分伯仲，但放点是油耗却实实在在有所降低，所以大可不必担心。
5、价格方面，威朗比英朗要稍贵一些，换来的是尺寸的稍微增大简触图之千照服务以及发动机形式的不同，注意这里只是不同，并不是说威朗的四缸机就一定比英朗的三缸机好，毕竟实际体验下来，三缸机表现也并不差。两款车的定位非常接近，所以价格会存位快数江六新证在重叠区，需要大家按需选择。
总而言之，如果不是非常在意四缸发动机，英朗的性价比明显高于威朗。
