Simone
在冷战期间，苏联曾发生两起飞行员叛逃事件，一件是别连科驾驶米格25p在1976年9月6日飞往日本，还有一件就是祖耶夫驾驶米格29飞往土耳其。
年轻有为的军官遇到挫折选择了叛逃
驾驶米格29叛逃的苏联飞行员叫亚力山大•祖耶夫，他刚开始的军旅生涯很顺利，是个年青有为的飞行员，先后参加各种新型战机的试飞，当米格29才装备部队时，他就飞上了很多飞行员梦寐以求的这种新型战斗机。
祖耶夫在25岁那年结了婚，妻子是航空兵某师参谋长的女儿，之后他被调到了苏联加盟共和国格鲁吉亚的茨哈卡亚空军基地，担任了飞行大队长的职务，航空兵师的领导和飞行员都对这个年轻的空军大尉的前程十分看好。
祖耶夫对自己也有更高的要求，他选择去试飞员学校深造，然而就从这时候开始，他的人生开始走上了另一个轨迹，由于入学要求很严格，祖耶夫没能如愿，可能是以前太顺了，现在遭到打击的祖耶夫开始自暴自弃，擅离部队，还跑到外面与女人鬼混，花天酒地。部队当然对他进行教育，狠狠批评了他。
祖耶夫萌发了要更换工作岗位的念头，于是申请调离茨哈卡亚空军基地，申请报告交上去没几天就被退回来了，这下祖耶夫更加消沉，对工作完全失去了兴趣，经常迟到早退，领导找他谈话都听不进去，还开始酗酒夜不归宿，妻子见他这样，也离他而去。接连遭受打击的祖耶夫心里萌生了驾机出逃的念头！
驾驶最新战机出逃土耳其
打算出逃后，他开始做准备，在出逃前几天，假装失眠，到多家药店购买了安眠药。
1989年5月19日，这天晚上轮到祖耶夫值班，负责飞机进港出港，祖耶夫早早买了个大蛋糕，将安眠药磨成粉，加入蛋糕中，随后带着蛋糕回到部队，跟战友说自己的妻子为他生了一个儿子，庆祝一下，战友们也为他感到高兴，整个部队只有三个人没吃蛋糕，两个机械师一个值班一个外出，还有一个飞行中队长。
药效发生作用后，祖耶夫剪断了部队与外界联系的电话线，接着就是要如何搞到一架米格29战机了，可是年轻的卫兵没有接到命令，根本不让他靠近战机，祖耶夫只好躲到一边，等待机会。
值班的机械师看到来接班的人到点了还没来，开始不耐烦起来，祖耶夫见状便谎称来接班的临时有事，让他来顶替，机械师也没想太多，就将手里的冲锋枪交给了他。接过冲锋枪等机械师走后，祖耶夫走向了停机坪，卫兵试图阻止，祖耶夫朝卫兵开枪，并迅速跑向战机，由于值班战机都是处于准备战斗状态，飞机都加满了油，对于祖耶夫来说，很轻松就把米格29操纵起来。
这时飞行中队长已经发现情况，驾驶另一架值班战机在另一条跑道移动起来，祖耶夫赶紧加大油门，朝土耳其特拉布宗空军基地飞去。
当基地外负责巡逻任务的警卫听到枪声，迅速赶到基地里，并按动基地指挥所的警报器，然而一切都来不及了。
叛逃后祖耶夫被美国接走
1989年5月20日清晨，位于土耳其黑海沿岸城市的特拉布宗空军基地，一架苏联新型战机米格29降落在基地，战机机舱打开后，一个身着苏军飞行员服装人走了出来，一边高举双手，一边喊道：“我就要成为一个美国人了。”
祖耶夫叛逃到土耳其的当天上午，美国与苏联都跟土耳其进行了交涉，土耳其属于北约国家，美国驻土耳其大使要求将祖耶夫和米格29都交给他们，苏联方面给土耳其发来电报，要求立即归还祖耶夫和战机。
土耳其虽然是北约国家，但是它与苏联共同边界非常多，土耳其也没有能力与苏联进行各方面的抗衡，因此土耳其不想把事情闹大，又不想把美苏双方都得罪，于是土耳其将米格29战机还给了苏联，只是祖耶夫申请政治避难也得到了同意，美国需要榨取祖耶夫所知道的苏联空军一切军事机密，给祖耶夫开办了在美国长期居住的绿卡，还与他签订了一份长期担任美国军事顾问的协定，付给了祖耶夫一笔可观的酬金。
1991年海湾战争爆发，伊拉克在海湾战争前配备了几十架米格29A战机，对于驾驶过米格29战机的祖耶夫来说，他将这款战机的性能指标和优缺点都出卖给了美国，美军得到祖耶夫的情报，对伊拉克的苏式战机进行非常有效的打击。
海湾战争后，祖耶夫在美国圣迭戈城开了一家贸易咨询公司，专门为那些与俄罗斯做生意的公司提供业务咨询，还出了一本名叫《支点》的书，这个名字是北约为米格29取的绰号。
2001年6月14日，在美国生活了十二年的祖耶夫驾驶一架雅克52飞机时，飞机突发故障，进入螺旋状态，随后坠地爆炸，尸骨无存。而在几年前，同样叛逃到美国的苏军飞行员别连科，也是驾驶飞机出事坠机死亡，两个叛国者最终的结局相同，是否真的是巧合？
叛逃的米格29飞行员祖耶夫跟之前驾驶米格25叛逃的别连科一样在美国死于飞机失事，至于是不是巧合就不得而知了。下图就是海湾战争期间作为顾问与美军一起的祖耶夫
亚历山大祖耶夫（1961-2001），苏联大尉，飞行中队长，米格29战斗机飞行员。其实早些时候祖耶夫的事业还是比较顺利的，之前飞过多种机型，才28岁的他作为中队长能够驾驶刚服役不长时间的米格29，而且他在25岁的时候就娶了军区参谋长的女儿，可以说各方面都是非常有前途的。作为一名优秀的飞行员他试图申请进入契卡洛夫试飞中心深造遭到拒绝，这对他是一个挺大的打击。之后他开始自己放弃自我，动不动擅自离队，而且经常在外面鬼混，没多久她就遭到上级职责，而且他的妻子也跟他离婚。自认为仕途不顺的他动了叛逃的念头，在1975年别连科驾驶当时非常神秘的米格25叛逃成功。下图为跟他岳父在一起的祖耶夫
1989年5月19日晚上，祖耶夫值班，他用掺了安眠药的面糊烤制了一个面包并请基地塔台的值班人员吃，结果这些吃了面包的人逐渐昏睡。随后他切断外界与塔台的信号联络后开始靠近米格29，但是哨兵没有让他靠近飞机。祖耶夫利用哨兵离开的空当进入飞机附近，他支走了飞机上的机械师，但是随后赶来的哨兵与他发生了交火，他打死哨兵但是自己也受了伤。随后祖耶夫匆忙准备起飞，在起飞前他试图用飞机上的机炮击毁其他飞机，但是最终因为机炮保险未解除放弃。虽然苏联方面根据枪声察觉到问题并起飞2架米格29追击，但是已经太晚，祖耶夫在10分钟左右时间离开苏联空域进入土耳其领空。下图就是叛逃的米格29，这架飞机在2天后同意返还苏联。
5月20日凌晨，祖耶夫驾驶的米格29在土耳其特拉布宗空军基地着陆，下飞机后他说“我是美国人”，随后他要求政治避难并得到医疗救治。米格29的叛逃对美国来说是一个非常好的机会，美国方面同意了政治避难要求并给他美国绿卡，同时他受雇与美国国防部担任高级军事顾问并得到相当可观的报酬。在1991年海湾战争期间，正是祖耶夫告诉美军米格29雷达探测的弱点，从而帮助美军针对性的对付伊拉克空军。1991年年底的时候，祖耶夫还试图在俄罗斯萨马拉州发展军工情报人员但是失败。下图为伊拉克米格29
随后祖耶夫在加利福尼亚圣迭戈定居，还开了一家咨询公司为与俄罗斯有生意往来的人提供咨询。2001年6月14日，祖耶夫驾驶一架雅克-52在美国西雅图以北150公里处飞行时，飞机进入螺旋坠毁，他本人当场死亡。巧的是，当年驾驶米格25战斗机叛逃的别连科也是在美国驾驶飞机时坠毁死亡的。
驾驶米格29战斗机的苏军飞行员叫做祖耶夫，在1989年驾机逃往土耳其，虽然说原因有很多，但总归是逃叛。土耳其哪能顶住苏联的压力，就把米格-29换给了苏联，米格29在当时是非常先进的，而且是苏联前线航空兵主战武器。
可以说土耳其得到米格-29就意味着美国获得了米格-29，但土耳其又将米格-29换给了苏联，但飞行员却被美国带走了。
在海湾战争期间，米格-29无法对美制战机造成威胁的很大原因就是祖耶夫将米格-29的性能特点向美军公开。由于苏联解体，祖耶夫的事件也就不了了之了，俄罗斯也没有继续追究祖耶夫的问题，因为苏联都不存在了。
米格-29的性能也早被美军知晓，连俄军战机都在大卖军火，苏-27就是在这个背景下进入中国空军。祖耶夫后来开了一家与俄罗斯生意往来的公司，在美国做生意，在2001年驾驶一架私人飞机时出现故障坠毁身亡。
显然这不是克格勃干的，从叛逃到2001年有十多年的时间，而且苏联也没了。还有一个案例，就是别联科，驾驶米格25叛逃到日本，也是在苏联解体后这事件不了了之，别联科后来也在美国做生意，还回到了俄罗斯，也没发生什么。
苏联的飞行员祖耶夫曾驾驶米格29战机叛逃苏联。1961年出生的亚历山大祖耶夫是前苏联的大尉，飞行中队长也是米格29战斗机飞行员，他的早年职业生涯十分顺利，也试飞过多种机型。28岁作为中队长驾驶刚刚服役不久的苏联米格29战机。在他25岁的时候还娶了军区参谋长的女儿，可以说前途一片光明。但是他作为一个十分优秀的飞行员，他一直想要申请进入索卡洛夫试飞中心。希望能获得个人能力的提升，但遭到拒绝这也是他人生的转折点。被多次拒绝之后，身心遭受打击，开始放弃自我。
精神懈怠的祖耶夫无论是在事业上还是在个人生活上都出现了较大的问题，最终也导致了他与妻子的离婚。当然，这究竟是不是祖耶夫最终选择叛逃的原因尚且有分歧？但是不可否认祖耶夫在这之后萌生了叛逃的念头。具体的时间是1989年。这使得苏联已经今非昔比，苏联帝国内部已经无法控制，此时祖耶夫作为值班班长将插入安眠药的面糊烤制面包后分给当时的其他值班人员。随后切断外界与塔台的信号联络驾驶米格29战机飞向深空。当然，在这一过程当中祖耶夫也身受重伤。虽然苏联方面还算及时根据枪声确定了，祖耶夫的飞行路线。
但是依然没能阻拦，这架叛逃的米格29。而祖耶夫也通过土耳其投奔美国怀抱。到土耳其以后祖耶夫宣布自己是美国人随后立即请求政治避难和医疗救治。这对于美国而言是一个绝佳的机会，美国对于这个优秀的苏联飞行员格外重视。一方面同意了政治避难的请求并立即颁发绿卡，另一方面立即将其作为优秀飞行队员雇佣到了美国国防部担任高级军事顾问，并获得丰厚报酬。祖耶夫的事业和前途再一次一片光明，在之后苏联解体。20世纪末期的几场战争祖耶夫都在美国任职，并且向美国透露了苏联米格29战机的弱点，美国在多场战争中抢占先机。
甚至祖耶夫还从试图在俄罗斯内部组建军工情报局但没有获得成功。年仅40多岁的祖耶夫最终在加利福尼亚定居，还开了一家咨询公司与俄罗斯保持商业往来。在2001年驾驶私人飞机坠毁美国西雅图本人当场死亡。对于祖耶夫的死亡原因，并没有人加以深究。苏联以及俄罗斯也并没有将这一事件继续深究。总之，作为叛逃者祖耶夫在苏联解体之后大体与俄罗斯和美国保持着相应的联系。
苏联的叛逃者并不只有祖耶夫一个而且叛逃的人员的都是苏联的主要官员。他们的叛逃给苏联带来很大的负面影响，很多军事和政治的机密都遭到泄露。我想问的是，作为苏联政府精心提拔精心栽培的优秀人员。在此之前也对苏联表示真心。而这种忠心也并非虚假之词，可。为何最后这些优秀的将领们会选择叛逃祖国？究竟是美国情报部门的作用，还是苏联自身有着一些我们所不知道的内情使得诸多有才之人纷纷叛逃苏联。
理想是美好的，结局是残酷的。当叛徒的价值被榨干后，留给别人的印象，只有那曾经不忠不义的背叛。
苏联飞行员叛逃事件
二战结束后，美国和苏联由于意识形态方面的差异，双方展开了长达半个世纪的冷战。既然有对抗，那么就会有一些人为了个人利益而出卖国家利益。
在苏联历史上，共有三次著名的飞行员驾机叛逃事件。
第一次是1966年，列德夫·尼穆尔驾驶米格21叛逃以色列。
第二次是1976年，维克托·别连科驾驶米格25叛逃日本。
第三次就是1989年，亚力山大·祖耶夫驾驶米格29叛逃土耳其事件。
祖耶夫是苏联空军大尉，他本来有着非常好的前途，因为他在25岁时迎娶了一名苏联航空师参谋长的女儿。从此之后，他的人生顺风顺水，成为了苏联空军的重点栽培对象，不但将当时航空兵梦寐以求的米格24武装直升机开上了天，还经常参与
