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四川日报记者梁现瑞 侯冲 贵州日报记者闵捷 韦一茜
在四川乃至整个西部的发展史上，成贵高铁的开通注定是浓墨重彩的一笔。
这条路的建成开通，串接起的是纵贯中国西北、西南、华南的高铁大通道。
一条大通道
形成了纵贯南北、沟通陆海的“国家大动脉”
成贵铁路全长648公里。在中国高速铁路网中，只是短短一段。
“里程虽短，意义很大。”在四川省区域经济研究会会长、西南交通大学区域经济与城市管理研究中心主任戴宾看来，成贵高铁串接起的是一条纵贯南北的大通道。
南向看，成贵高铁在贵阳与已通车的贵广高铁相连，构成了一条全长1500多公里的南下大通道；北向看，成贵高铁在成都与已通车的西成高铁相接，进而与郑西高铁、京广高铁北京至郑州段，构成了一条北上通道。
随着成贵高铁的开通，一条全长3000多公里、连接西北、西南、华南地区的大通道贯通，为沿途各地经济、社会、文化的交流合作，提供了便捷的通道。
具体来看，实现了成都和贵阳西南两大客运中心的高铁互联互通，成都至贵阳最短用时缩短至3小时左右，形成四川乃至西部南下最便捷通道。再往南看，成贵高铁与贵广高铁相连，串联了成都、贵阳、广州三个城市，贯通了成渝、黔中、珠三角等城市群。
同时，成贵高铁也是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一——兰（西）广通道的重要组成部分。它的建成运营标志着兰（西）广通道建设取得了重大进展。
一个大枢纽
形成了向北、向东、向南三个方向的出川高铁通道
12月16日早上6点58分，伴随着一声长鸣，成都至贵阳的C6041次列车从成都东站缓缓开出；
