Simone压缩比是活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。键枝
要说明一台发动机的技术参数，可以概略地用功率与扭矩的大小来标示出来，然而，影响发动机输出功率和扭矩的因素很多，其中之一就是发动机的压缩比。压缩比是发动机的重要参数之一。
工作温度深深地关系着压缩比的变化。然而发动机的运转都有一个合适且正常的工作温度范围。发动机的冷却系统必须帮助整个发动机在适当的温度范围内工作，否则，无论工作温度过高还是过低，都会使发动机无法发挥真正的效率。
更重要的是，它可能会导致气缸和活塞卡住，无法工作。这种故障称为拉缸，因此冷却系统的要求和功能不言而喻。
扩展资料弊颂：
当压缩比为2:1时，假设此时进气压力为正常的1个大气压，即0.1Mpa，吸入行程90mm后，499.5ml混合物进入气缸。压缩行程后，压力为0.2兆帕。气缸内的燃料完全燃烧后，在绝热条件下，温度和压力的增加率设定为初始值的5倍，即1MPa减去对峙大气压，为0.9mpa。
换算后压力为90N/cm~2。乘以55.5cm2，活塞上的向下压力为4995n，除以9.8，即510kg当量重量。（它是瞬时最大值，这远稿卜敏不是整个循环中的连续转矩。曲轴转换后，扭矩要小得多。）
参考资料来源：百度百科-压缩比
参考资料来源：百度百科-汽车压缩比
