Simone
这就是中国人的脸面问题了，政府不允许一般的早晚车或小摊贩在街上自卖的。你只能采取加盟大公司的方式经营。一年前，为了解决无证摊点乱设摊与城市市容环境之间的矛盾，上海在普陀区长寿路街道率先试点“爱心帮帮车”项目。在广泛征求居民意见的基 础上，选择在确有群众需求的地方散蚂设立早餐车，由企业统一运营管理。这样市民不出小区就能吃到营养、卫生、方便、快捷的早餐，而早餐车也不会摆在马路上占道经营，同时解决了城市“面子”与群众“肚子”的问题。 “爱心帮帮车”的经营人员均为就业困难的失业人员则悄，其中包括一些过去的无证摊贩。如今站在早餐车后忙碌的他们最需要考虑的是诸如“2杯黑米粥、菜包肉包各2个，一共多少钱”这样的问题，而不必再紧张地环顾四周，观察城管有没有来。 每天从早上冲盯埋6时30分到9时30分干上3个小时，“爱心帮帮车”的摊主们就能拿到每月1200元的基本工资以及多劳多得的提成，公司还为他们缴纳“三金”及全年的意外保险。不到两米的小车重新点燃了失业人员的人生希望。 负责项目运营的上海奥食卡餐饮管理有限公司经理戚声隆介绍说，早餐车及所有设备均是免费赠送的，项目运作中采取统一采购、统一食品、统一形象、统一价格、统一配送、统一管理，所销售的食品经过层层把关，不用现场加工，中西干点、湿点、牛奶全部采用单个包装，方便居民又符合环保要求。 最初试点时上海全市只有30辆“爱心帮帮车”，一年过去后这个数字已经增加到242辆。整洁的仪容、规范的服务让曾经抱怨小摊小贩“脏乱差”的市民改变了看法，对这些“引车卖浆”者多了一分宽容。而更为人性化的管理方式，也为城市管理增添了新的思路。一般只要是年龄在25周岁到50周岁的身体健康的中国公民都可以申请。申请程序：先检查身体，拿到防疫站的健康证后，自己寻找合适的餐车摆放地点，或者由他们公司为申请人提供网点，然后到公司进行培训和进行岗位实习，考核评估后就可以上岗
