Simone道岔岔心所形成的角，称为辙叉角，它有大有小，如下图。
道岔号码（N）代表了道岔各个部分的主要尺寸，通常用辙叉角（α）的余切值帆键配来表示，即N=cotα=FE/AE。显而易见，辙叉角α越态指小，N值就越大，导曲线半径也越大，亮洞列车侧线通过道岔时就越平稳，允许的过岔速度也就越高。所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过，事物总有它的两面性，道岔号数越大，道岔越长，造价自然就高，占地也要多得多。因此，采用什么号数的道岔要因地制宜，因线而异，不可一概而论。在我国铁路主要线路上大多采用9、12、18号三个型号的道岔，常用60Kg道岔辙岔号及其通过速度表如下。
