Simone
早晨，一辆车号为晋LB336挂的大货车满载着20吨煤炭在行驶至高速路洪洞段时，由于车辆连续刹车导致轮胎过热突然发生爆胎，轮圈与地面摩擦后引起左后轮胎着火。
在高速上发生事故后，处理的方法有：首先要处理车辆，保证自身安全，然后报警。
车辆处理
事故发生后的第一时间是最重要的时间，车辆能够发动的情况下，尽量将车停到路边应急车道，以免妨碍高速路上的交通。将车里的反光三角架放到事故车后方20m处，步行40步的样子，车里没有三角标的，就人在护栏外，事故车后方50m处挥动红布或其他荧光色的物品警示后方车辆。
2. 注意自身安全
不管发生什么车祸，注意自身安全和过往车辆安全是很重要的，避免导致更大的事故、财产损害或者人员伤亡。车停好后，立即走到护栏外或中间的隔离带上，高速公路护栏内都是危险区域，这时为自己考虑最坏的情况，有车撞向护栏，想好自己下一步如何做。
3. 迅速报警
地方报警都是110，但高速是122的报警电话，在报案时务必要说清楚几点：行车方向、事故位置、人员伤亡情况。国家规定在护栏边上每100m都有公里桩号，可以在事故现场沿应急车道看看，给交警报具体位置。在现场不用立即报保险，事故发生48小时内找保险公司都可以理赔的。
总结：高速路上车比较多，新手也多，司机一定要注意安全。
高速上忽然出现车祸会导致后面堵车甚至出现连环车祸的现象。这辆着火的车是怎么回事。为什么忽然起火了驾驶员有没有受伤。有没有造成更大的损失。
2017年1月9日，高速三支队八大队民警在巡逻过程中及时发现并排除一起安全险患，避免了因事故造成进一步的人员或财产损失，得到过往群众的一致称赞。9日上午10时许，路面执勤民警巡逻至晋阳高速公路晋城至阳城方向28KM处时忽然发现前方高速公路飘来滚滚浓烟，车辆纷纷踩刹车减速，民警立即打开警报并迅速向冒烟地点行进，当行驶至28KM+350米处时，发现对向车道行车道内一辆重型半挂牵引车左后轮轮胎起火，现场浓烟四起，火势伴随着大风愈演愈烈，其周围还不时有客车和危险品运输车辆经过，情况十分危急。
民警王健汇同赶来支援的其他民警，将消防车辆疏导至现场，经过消防员30分钟的努力，终于将火势彻底扑面。接下来，八大队民警在做好事故车辆后方警戒后，解除现场和收费站的管控并疏导滞留车辆，配合路政、养护部门进行下一步的清障工作。由于事故车辆轮胎烧毁殆尽，给清障工作带来很大难度，直至下午3点，现场清障才结束，而此时民警们及现场其他工作人员连一口水都没有喝，更别说吃饭。
现场事故车辆及滞留车辆的驾乘人员对民警及现场其他涉路单位的辛苦工作看在眼里，感动在心里，当交通管制解除时，都竖起了大拇指点赞。
9日上午10时许，路面执勤民警巡逻至晋阳高速公路晋城至阳城方向28KM处时忽然发现前方高速公路飘来滚滚浓烟，车辆纷纷踩刹车减速，民警立即打开警报并迅速向冒烟地点行进，当行驶至28KM+350米处时，发现对向车道行车道内一辆重型半挂牵引车左后轮轮胎起火，现场浓烟四起，火势伴随着大风愈演愈烈，其周围还不时有客车和危险品运输车辆经过，情况十分危急。
警情就是命令，保卫人民群众的人身财产安全是民警义不容辞的责任。民警王健在停好警车后，立即下车做应急实施救援工作，将双向四车道临时管控，并电话上报警情至大队指挥中心，请求封闭辖区阳城、润城收费站，并向119指挥中心、路政、养护等部门请求增援;同时，王健奋不顾身带头扑向火势，并组织事故车辆及后方滞留车辆的驾乘人员，通过灭火器、水、路边的雪来控制火势，对火灾现场进行先期处置，防止火势进一步扩大，等待消防部门的到来。
高速交警提醒，在车流量很大的情况下，如发生纯车损事故，驾驶员可自行现场拍照并互换证件后，开到就近高速出口再报警处理，交警部门通常也会在事故多发的路段出口设立专门事故处理点。另外驾驶员在高速行车时应集中注意力，保持好安全车距，切忌随意穿插变道。
现在很多人都选择驾车回家过年，路上难免会遇到高速公路，高速公路行车要千万注意。
